Sekumpulan keluarga warga China rempuh masuk bilik media di KLIA
SEPANG: Sekumpulan ahli keluarga warga China MH370 bertindak merempuh masuk bilik sidang media di Hotel Sama-Sama kira-kira jam 4.30 petang tadi dengan membawa kain rentang sambil berteriak dan menangis.
Bagaimanapun tindakan sekumpulan ahli keluarga yang terdiri daripada empat hingga lima orang itu berjaya ditenangkan oleh pegawai sekretariat media dan dibawa keluar oleh pegawai polis yang bertugas di situ.
Keadaan di bilik media berkenaan kecoh kira-kira 10 minit apabila salah seorang ahli keluarga mangsa yang berteriak dalam bahasa ibundanya berkata "Kerajaan Malaysia sembunyikan maklumat mengenai ahli keluarga kami".
Difahamkan, keluarga berkenaan menginap di Hotel Cyberview di Cyberjaya untuk menunggu laporan dan maklumat mengenai misi mencari dan menyelamat pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 yang hilang sejak 8 Mac lalu.
Program Laluan Baru Dipercayai Dibuat 12 Minit Sebelum Co-Pilot Kata ‘All Right, Good Night’
Laluan pusingan baru yang dibuat secara tiba-tiba oleh pesawat MH370 yang dilaporkan hilang sejak 8 Mac lalu, telah diprogramkan ke dalam komputer dalaman tidak lama sebelum pembantu juruterbang memberi isyarat pelepasan kepada pengawal trafik udara, menurut satu sumber kepada NBC News.
Menurut sumber itu lagi, penukaran haluan itu dibuat sekurang-kurangnya 12 minit sebelum Fariq Abdul Hamid mengucapkan, “Baiklah,selamat malam (‘All Right, Good Night’),” kepada pengawal di darat.
Pendedahan ini menjadi petunjuk bahawa kehilangan misteri pesawat itu mungkin telah dirancang dan dilaksanakan dalam kokpit sebelum pengawal terputus hubungan dengan MH370.
Bagaimanapun, ia tidak menjadi penanda kepada matlamat yang tersembunyi.
“Sesetengah juruterbang akan memprogramkan pelan penerbangan alternatif sekiranya berlaku kecemasan,” kata Greg Feith, yang merupakan bekas ahli penyiasat kemalangan Jabatan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Syarikat dan penganalisis NBC News.
Ulasnya lagi, “Kita tidak tahu jika ini adalah sebuah perancangan gantian untuk kembali ke Kuala Lumpur atau cubaan untuk membawa pesawat itu ke tempat lain selain destinasi sepatutnya, iaitu Beijing.”
Tentera Udara DiRaja Malaysia (TUDM) dikatakan telah mengesan pesawat MH370 milik Malaysian Airlines yang hilang menerusi radar ketika pesawat itu merentasi utara Selat Melaka, selatan Pulau Phuket,Thailand dan seterusnya menuju ke sebelah barat Semenanjung Malaysia; beratus-ratus kilometer menyimpang daripada haluan sepatutnya.
Menurut pihak berkuasa pada Sabtu lalu, pesawat itu berubah haluan secara tergesa-gesa akibat “tindakan sengaja oleh seseorang di dalam pesawat itu,”
Haluan penerbangan telah ditukar dengan memasukkan kod navigasi ke dalam Sistem Pengurusan Penerbangan (FMS), iaitu sistem komputer kokpit yang mengawal kapal terbang itu ke arah rancangan penerbangan yang dipilih oleh juruterbang.
Sistem Komunikasi dan Laporan Pesawat (ACARS) melakukan transmisi menurut maklumat yang dihantar oleh FMS, yang seterusnya akan dihantarkan kembali ke pangkalan penyelenggaraan syarikat penerbangan itu.
Fungsi sistem itu terhenti secara tiba-tiba. Ia tidak jelas sama ada ia ditutup sebelum atau selepas hubungan lisan terakhir MH370 dengan pengawal daratan, ulas Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya kepada pemberita,Isnin lalu.
Sumber memberitahu NBC News bahawa sesiapa yang menukar program FMS itu arif dan tahu apa yang mereka lakukan.
“Hal ini merupakan satu rancangan yang sangat rumit ,” kata Ross Aimer, yang mereukan bekas perintis United Airlines yang berpengalaman menerbangkan beberapa pesawat Boeing 777.
“Mereka memerlukan latihan yang amat ekstensif untuk memastikan rancangan itu berjaya,” tambahnya lagi.
Sementara itu,pihak berkuasa meneruskan misi pencarian pesawat yang hilang itu.
Kawasan carian telah berkembang secara besar-besaran seluas 2.24 juta batu nautika persegi yang telah dibahagikan kepada 14 seksyen grid, kata pegawai tempatan, semalam. Australia,China,Indonesia dan Kazakhstan telah menerajui usah pencarian ini dengan meneroka kawasan yang terdekat dengan sempadan negara mereka.
Post time 19-3-2014 05:37 PMFrom the mobile phone|Show all posts
So, 1st soalan aku telah tejawap, dimane suare tue bukan dr capt. Zahari tapi dr fariq.
Then, 2nd soalan terjawap bile dikatekan haluan kapal telah bertukar 12minit sebelum co-pilot menjawap panggilan.
3rd question:
Is there any way, MAS can display the last 5-10 flight route taken by pilot and co-pilot to see if there any way they made any preparation for this operation.
Of course, aku xtuduh sape2, tapi aku rase kite kene tau jugak.. For the sake of clearing names kan..
Sadly, info still on the flight location on past 2 weeks, we don't want that, we want info where the flight is now!! Contact all the possible country that flight might might have arrive at current maximum radius..
gogo2 posted on 19-3-2014 12:58 PM
Pakar kapal terbang ckp negara2 di Asia pakat tak beri maklumat utk mencari MH370 kerana malu tak in ...
He said the Malaysian military had clearly let an unidentified aircraft pass through its territory without bothering to take any action and was, therefore, not keen to admit it.
For the critical first three days, the search was focused on the South China Sea where the plane was said to have made the last contact.
However, when the Malaysian military reported the sighting on their radar which showed the plane over the Strait of Malacca, it was obvious that search teams had been looking in the wrong area.
apa gunenya belanje berbillion2 upgrade infrastruktur tentera, klu benda cmni pn failed..
aku rasa baik malaysia pakai kapal tebang vietnam aja, zmn dlu punye teknologi, lagi jimat..
panglima tentera tu patut letak jawatan,takde kemaluan langsung..
anak buah tak wat keje ke, tido jaga radar..
Post time 19-3-2014 05:34 PM
Author
