Sarawak rangka strategi jangka panjang ekosistem penerbangan berupaya hadapi cabaran masa depan

Vellfire

Lee ketika menyampaikan ucaptama pada APACE 2026 di BCCK hari ini.

KUCHING: Sarawak sedang merangka strategi jangka panjang ekosistem penerbangan yang berupaya menghadapi cabaran masa depan bagi pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching yang baharu.

Demikian kata Menteri Pengangkutan Sarawak Dato Sri Lee Kim Shin dalam laporan Unit Komunikasi Awam Sarawak (UKAS) hari ini ketika menyampaikan ucaptama pada Persidangan dan Pameran Aeroangkasa Asia Pasifik (APACE) 2026 di Pusat Konvensyen Borneo Kuching (BCCK).

“Kajian kebolehlaksanaan yang sedang dijalankan bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching yang baharu itu bukan sekadar pembinaan lapangan yang lebih besar, tetapi untuk memposisikan sektor penerbangan Sarawak bagi tempoh 30 hingga 50 tahun akan datang.

“Kita mesti menilai kapasiti yang diperlukan Sarawak pada masa depan, bagaimana mereka bentuk untuk teknologi pesawat akan datang serta memastikan kelestarian dan ketahanan diterapkan dari awal,” jelas beliau.

Lee menegaskan sekali lagi, bahawa penerbangan adalah keperluan bagi Sarawak, memandangkan keluasan geografi negeri dan populasi yang tersebar, yang menghubungkan komuniti luar bandar dan pedalaman kepada perkhidmatan asas sambil menyokong perdagangan, pelancongan dan pelaburan.

Sebelum pandemik, lapangan terbang Sarawak mengendalikan lebih 10 juta penumpang setahun, secara tidak langsung jelasnya, menekankan kepentingan sektor ini kepada ekonomi negeri.

Beliau memberitahu, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching yang baharu itu dijangka bakal menjadi sebahagian daripada aerotropolis bersepadu, menyokong industri berkaitan penerbangan seperti penyelenggaraan, pembaikan dan pengubahsuaian (MRO), pembuatan aeroangkasa, logistik, latihan dan perkhidmatan pensijilan.

“Perancangan mesti mengambil kira teknologi pesawat masa depan, digitalisasi dan keperluan kelestarian, bukan sekadar bertindak selepas menghadapi kekangan,” jelasnya.

Beliau menambah pengalaman global menunjukkan lapangan terbang yang berjaya berkembang menjadi ekosistem ekonomi berpusatkan penerbangan, bukannya terminal yang berdiri sendiri.

Malah pada masa yang sama, menekankan komitmen Sarawak terhadap kelestarian termasuk potensi bahan api penerbangan mampan, reka bentuk lapangan terbang cekap tenaga dan operasi rendah pelepasan.

Selain itu, beliau menyorot kelebihan strategik Sarawak, termasuk rangkaian landasan Short Take-Off and Landing (STOL) dan penubuhan AirBorneo hasil pengambilalihan MASwings untuk mengukuhkan sambungan serantau dan luar bandar.

“Penerbangan menghubungkan komuniti luar bandar untuk tujuan kesihatan dan pendidikan, menyokong pelancongan, perdagangan dan pelaburan serta menjadi asas bagi tindak balas kecemasan dan ketahanan bencana,” ujarnya.

Beliau turut menyatakan kedudukan strategik Sarawak dalam BIMP-EAGA menjadikan penerbangan tunjang integrasi serantau.

“Masa depan penerbangan akan memihak kepada mereka yang merancang awal, melabur dengan bijak dan bekerjasama secara terbuka,” tambahnya.

Sumber : Utusan Borneo