Air Asia yang Semakin Terdesak di Indonesia

XxNotTruexX · Post time 7-7-2016 07:51 AM

Edited by XxNotTruexX at 7-7-2016 08:02 AM

Ada kabar burok dari Air Asia di Indonesia tahun 2016 ini ..

Banyak rute-rute domestik dan internasional yang selama ini banyak menguntungkan mereka telah ditutup untuk selamanya .... Faktor kalah bersaing dengan Lion, Batik Air, Garuda dan perusahaan penerbangan Indonesia menjadi sebab utamanya .. ...

Indonesia Air Asia X pun bahkan telah mendowngrade dirinya menjadi chartered flight saja ..

Impian Toni Fernandez untuk mengusai Indonesia telah pupus .. Ternyata rakyat Indonesia lebih cinta dengan perusahaan penerbangan milik bangsanya daripada milik negara jiran ..

Sayonara Air Asia dari Indonesia .. Jangan hanya membawa pulang 6 buah pesawat saja .. tetapi bawalah pulang semua pesawat mu yang saat ini pberoperasi di Indonesia untuk kembali ke KL Malaysia agar Air Asia kembai menjadi Raja Yang Dipertuan Agong di industri penerbangan Malaysia ... kalahkan MAS agar kamu tak ada pesaing lain di Malaysia ......

wana89 · Post time 7-7-2016 08:08 AM

Iya pak.. Mahu bungkus
Tapi heran ya pak.. Syarikat mahu bungkus,pak presiden rayu2 pak.. Kesian nya pak.. Presiden rayu pada syarikat mahu bankrap pak

AirAsia Buka Rute Solo - Kuala Lumpur

Presiden Direktur Indonesia AirAsia X Dendy Kurniawan (kedua dari kanan) dan Staf Khusus Menteri Pariwisata Judi Rifajantoro (kedua dari kiri) berpose dengan logo Wonderful Indonesia pada salah satu armada berbadan lebar Indonesia AirAsia X, Airbus A330 seri 300.

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) ternyata pernah meminta secara khusus Indonesia AirAsia membuka rute Solo - Kuala Lumpur.
Permohonan orang nomor satu di Indonesia karena melihat keberhasilan penerbangan Bandung - Kuala Lumpur yang banyak mengangkut wisatawan asal Malaysia.
Direktur Komersial Indonesia AirAsia Andy Adrian mengaku pihaknya siap membuka rute tersebut.
Hal yang menjadi kendala, pihak Indonesia AirAsia melihat kota Solo belum bisa menarik banyak wisatawan dibandingkan, Jakarta, Bandung, atau Bali.
"

ak Jokowi juga bicara kepada kami untuk minta Solo, kami sampaikan bisa pak, tapi dibantu juga kondisi di Solo apa yang bisa dijual," ujar Andy di Jakarta, Rabu (22/6/2016).
Menurut Andy dalam mempromosikan satu destinasi, harus diperkuat promosi sektor pariwisata dan infrastrukturnya terlebih dahulu.

wana89 · Post time 7-7-2016 08:08 AM

Iya pak.. Mahu bungkus
Tapi heran ya pak.. Syarikat mahu bungkus,pak presiden rayu2 pak.. Kesian nya pak.. Presiden rayu pada syarikat mahu bankrap pak

AirAsia Buka Rute Solo - Kuala Lumpur

Presiden Direktur Indonesia AirAsia X Dendy Kurniawan (kedua dari kanan) dan Staf Khusus Menteri Pariwisata Judi Rifajantoro (kedua dari kiri) berpose dengan logo Wonderful Indonesia pada salah satu armada berbadan lebar Indonesia AirAsia X, Airbus A330 seri 300.

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) ternyata pernah meminta secara khusus Indonesia AirAsia membuka rute Solo - Kuala Lumpur.
Permohonan orang nomor satu di Indonesia karena melihat keberhasilan penerbangan Bandung - Kuala Lumpur yang banyak mengangkut wisatawan asal Malaysia.
Direktur Komersial Indonesia AirAsia Andy Adrian mengaku pihaknya siap membuka rute tersebut.
Hal yang menjadi kendala, pihak Indonesia AirAsia melihat kota Solo belum bisa menarik banyak wisatawan dibandingkan, Jakarta, Bandung, atau Bali.
"

ak Jokowi juga bicara kepada kami untuk minta Solo, kami sampaikan bisa pak, tapi dibantu juga kondisi di Solo apa yang bisa dijual," ujar Andy di Jakarta, Rabu (22/6/2016).
Menurut Andy dalam mempromosikan satu destinasi, harus diperkuat promosi sektor pariwisata dan infrastrukturnya terlebih dahulu.

dinopower · Post time 7-7-2016 08:10 AM

syukur syarikat indon dah nak bankrupt....55% share tuh

mepu15 · Post time 7-7-2016 08:14 AM

dinopower replied at 7-7-2016 08:10 AM
syukur syarikat indon dah nak bankrupt....55% share tuh

Perusahaan asal mAlaysia

wana89 · Post time 7-7-2016 08:18 AM

dinopower replied at 7-7-2016 08:10 AM
syukur syarikat indon dah nak bankrupt....55% share tuh

Bila nak buat kenduri kesyukuran ni??

Tak apa.. Tony boleh buka bisnis kat tempat lain..

dinopower · Post time 7-7-2016 08:19 AM

mepu15 replied at 7-7-2016 08:14 AM
Perusahaan asal mAlaysia

ko tu bodoh.... majoriti share tu indon... mana bleh company msia lebih 50% share.... guna nama air asia as branding.... air asia melingkup yg hilang kerja rakyat korg la bengap....

apsl ko bodoh sgt ek.... p berambus dok negara gagal korg la.... takde sapa peduli negara korg yg gagal total tu.... raya2 pun nak bkak thread provoke... lu bln pose kekonon hbis alim....

dinopower · Post time 7-7-2016 08:22 AM

wana89 replied at 7-7-2016 08:18 AM
Bila nak buat kenduri kesyukuran ni??
Tak apa.. Tony boleh buka bisnis kat tempat lain.. :l ...

diorg ni bodoh yg amat wana.... mana la pelabur nak masuk klau rakyatnya bodoh camni

pastu sentimen nasionalis bodoh depa ni merugikan depa gak.... takde tmbg murah

XxNotTruexX · Post time 7-7-2016 08:33 AM

Edited by XxNotTruexX at 7-7-2016 08:38 AM

dinopower replied at 7-7-2016 08:19 AM
ko tu bodoh.... majoriti share tu indon... mana bleh company msia lebih 50% share.... guna nama ai ...

Hahahahaha ... Teimalah hakekat bahwa Kalah Bersaing dalam bisnis itu adalah hal yang biasa ...

Bahkan Proton .. Kereta Kebanggaan Malaysia ... nasibnya lebih teruk lagi tahun 2015 dan 2016 ini ... Dari lebih 1 juta kereta baru yang terjual di Indonesia .. Proton hanya mampu menjual kurang dari 100 kereta saja ....

jika mereka pebisnis sejati ...Tutup kedai dan Pulang kampong adalah pilihan yang terbaik ...Kecuali jika mereka masih mendapatkan dana gratis dari cukai rakyat Malaysia agar tetap boleh berniaga di Indonesia ...

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:48 AM

http://www.merdeka.com/uang/enam ... ut/batavia-air.html

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

Batavia Air

PT. Metro Batavia, operating as Batavia Air, was an airline based in Jakarta and Surabaya, Indonesia. Until January 31, 2013, the airline operated domestic flights to around 42 destinations and several nearby regional international destinations, and Saudi Arabia. Its main base was Soekarno-Hatta International Airport, Jakarta.[2] Batavia Air was listed in category 1 on the Indonesian Civil Aviation Authority airline safety rating.[3] On January 31, 2013, at 12:00 local time, Batavia Air ceased operations after the Central Jakarta Regional Court granted a bankruptcy appeal by ILFC, the international aircraft lessor, saying that the airline owed US$4,68 million in debts, a debt that Batavia Air failed to repay after a series of financial difficulties.

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:48 AM

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

2.Bouraq Airlines
Merdeka.com - Maskapai ini didirikan pada bulan April 1970 oleh Jarry Albert Sumendap. Perusahaan keluarga ini juga memiliki Bali Air yang saat ini juga sudah tidak beroperasi.

Awalnya maskapai dioperasikan Douglas DC-3. Dari tahun 1973 turboprop Hawker Siddeley HS 748 diperkenalkan pada layanan Bouraq.

Kedua maskapai penerbangan ditutup pada tahun 2005 setelah masalah keuangan yang berkepanjangan. Penerbangan Bouraq terakhir dijadwalkan berlangsung pada bulan Juli 2005. Lisensi penerbangan telah dicabut pada 2007.

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:49 AM

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

3.Jatayu Airlines
Merdeka.com - Jatayu Airlines atau Jatayu Gelang Sejahtera awalnya sebuah maskapai penerbangan charter yang didirikan pada 2000 dan pernah mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional.?

Maskapai ini sempat berhenti beroperasi pada tahun 2007. Setelah kembali mendapat lisensi pemerintah, maskapai ini beroperasi sebagai maskapai charter, terutama untuk mengisi rute yang ditinggalkan Adam Air, yang telah dicabut lisensinya saat itu.?

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:50 AM

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

4.Indonesian Airlines
Merdeka.com - Rudy Setyopurnomo adalah pendiri maskapai penerbangan Indonesian Airlines pada 1999. Maskapai ini mulai beroperasi Maret 2001 setelah pada September 1999 memperoleh izin dari pemerintah Indonesia untuk melakukan penerbangan berjadwal di 46 rute.

Perusahaan ini dimiliki oleh investor perorangan (75 persen) dan Rudy Setyopurnomo (25 persen), Presiden Direktur maskapai ini. Indonesian Airlines menghentikan operasinya pada tahun 2003.

Glass_shoes · Post time 7-7-2016 09:51 AM

dinopower replied at 7-7-2016 08:10 AM
syukur syarikat indon dah nak bankrupt....55% share tuh

Mepu dh x jd lobai sbb bulan ramadon dh habis

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:51 AM

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

5.Sempati Air
Merdeka.com - Sempati Air adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia milik sahabat dan keluarga Soeharto (mantan Presiden Indonesia).

Didirikan pada Desember 1968 dengan nama PT Sempati Air Transport, Sempati memulai penerbangan perdananya pada Maret 1969 menggunakan pesawat DC-3. Sempati awalnya hanya menawarkan jasa transportasi bagi karyawan perusahaan minyak. Namun setelah DC-3 tambahan serta Fokker F27 dibeli, Sempati memulai penerbangan berjadwal ke Singapura, Kuala Lumpur dan Manila.

Pada pertengahan dan akhir 1980-an, armada Sempati berkembang dengan masuknya Fokker 100, Fokker 70 dan Boeing 737-200. Kemudian Airbus A300B4 juga masuk jajaran armada Sempati sehingga penerbangan ke tempat lain di Asia Tenggara dan Australia dapat dilakukan.

Nama perusahaan berubah menjadi Sempati Air pada tahun 1996. Ketika krisis moneter 1998 menghantam Indonesia, Sempati Air terpaksa menjual atau mengembalikan pesawatnya, namun tetap saja pada Juni 1998 Sempati harus menghentikan operasi perusahaannya.

Maskapai ini terpaksa berhenti beroperasi sejak 5 Juni 1998. Kode IATA yang dulu digunakan oleh Sempati Air, kini digunakan oleh maskapai penerbangan dari India "SpiceJet".

Tok_Batin · Post time 7-7-2016 09:51 AM

Enam maskapai penerbangan Indonesia yang bangkrut

6.Adam Air
Merdeka.com - PT. Adam SkyConnection Airlines adalah sebuah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berbasis di Indonesia. Perusahaan ini merupakan operator maskapai penerbangan Adam Air.

Untuk rute internasional, Adam Air melayani penerbangan ke Singapura dan Penang (Malaysia). Maskapai penerbangan ini didirikan oleh Sandra Ang dan Agung Laksono. Maskapai ini mulai beroperasi pada 19 Desember 2003 dengan penerbangan perdana ke Balikpapan. Pada awal beroperasi Adam Air menggunakan dua Boeing 737 sewaan.

Saat pertama diluncurkan, Adam Air mengklaim bahwa mereka menggunakan 'Boeing 737-400 baru' walaupun ternyata pesawat Boeing mereka sebenarnya merupakan sewaan yang telah berusia lebih dari 15 tahun.

Kinerja Adam Air cukup baik. Pada 9 November 2006, Adam Air menerima penghargaan Award of Merit dalam the Category Low Cost Airline of the Year 2006 dalam acara 3rd Annual Asia Pacific and Middle East Aviation Outlook Summit di Singapura.

Setelah berbagai insiden dan kecelakaan yang menimpa maskapai-maskapai penerbangan di Indonesia, pemerintah memberikan peringatan kepada maskapai tersebut.

Dari hasil pemeringkatan yang diumumkan pada 22 Maret 2007, Adam Air berada di peringkat III yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan dan masih ada beberapa persyaratan yang belum dilaksanakan dan berpotensi mengurangi tingkat keselamatan penerbangan.

Akibatnya Adam Air mendapat sanksi administratif yang ditinjau ulang kembali setiap 3 bulan. Setelah tidak ada perbaikan kinerja dalam waktu 3 bulan, Air Operator Certificate Adam Air kemudian dibekukan.

Kegiatan operasional Adam Air kemudian dihentikan sejak 17 Maret 2008. Pada 18 Maret 2008, izin terbang atau Operation Specification Adam Air dicabut Departemen Perhubungan melalui surat bernomor AU/1724/DSKU/0862/2008. Isinya menyatakan bahwa Adam Air tidak diizinkan lagi menerbangkan pesawatnya berlaku efektif mulai pukul 00.00 tanggal 19 Maret 2008.

Sedangkan AOC (Aircraft Operator Certificate)nya juga ikut dicabut pada 19 Juni 2008, mengakhiri semua operasi penerbangan Adam Air.