|
|
Digantung Serta-Merta, Lesen Pengendali Bas Ekspres Jatuh Gaung- SPAD
[Copy link]
|
|
|
|
Ini lah pentingnya speedtrap |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tu la kan dengan kes kes mcm ni , ambik mode pengangkutan yg lebih dijamin keselamatan or risiko rendah dlm aspek human error. Of course ajal dan asabab diakui |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tu la kan dengan kes kes mcm ni , ambik mode pengangkutan yg lebih dijamin keselamatan or risiko rendah dlm aspek human error. Of course ajal dan asabab diakui |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kapakterbang replied at 25-12-2016 11:51 AM
Bukan ke sepatutnya ada 2nd driver kalo perjala anan lebih dr 2 jam. So kalo ngantuk tukar la.
Kalo 2nd driver pun mengantuk? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tiap kali terjadi sibuk la kata nak ambil tindakan, no tolenrasi , gantung, masih dlm siasatan . Script sama je, masuk 6-9 bulan senyap. Kesudahan nya entah cam mana.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alih-alih cerita sama. Pemandu letih, tak cukup rehat sebab nak kejar trip. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bila SPAD ni nak wajibkan pemandu bas dan lori buat ujian simulator, at least setahun sekali. Kalau fail jangan bagi renew licence. Buat medical check up sekali. Bawak banyak nyawa orang tu, kena la serius penguatkuasaan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modngengade replied at 25-12-2016 02:10 PM
Driver ni arwah x ?
Driver ni arwah..baby dia pun arwah |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kenapa ura-ura mewajibkan pemasangan alat menyekat bas dipandu laju
tidak di laksanakan?
Ini dah ramai yang mati baru bising2 kejap lagi sunyi sepi hinggalah kejadian
sekali lagi berlaku.. oh Malaysiaku.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wanieesyah replied at 25-12-2016 03:32 PM
Kenapa ura-ura mewajibkan pemasangan alat menyekat bas dipandu laju
tidak di laksanakan?
Ini dah ...
Banyak bantahan dari operator sebab kos yang tinggi. Govn pun layan takut nanti depa mintak naik harga tiket pulak. Patutnya kena compromised la, jangan nak untung saja, safety letak tepi. Kat negara lain teksi pun ada monitoring system to make sure keselamatan penumpang terjaga. 3 kali red warning, permit kena tarik... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motip chuols taktau
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cik_tonggek replied at 25-12-2016 02:48 PM
Motip chuols taktau
Kakak baru balik dari turkey uoul |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pearl.silver replied at 25-12-2016 11:51 AM
Iols pernah naik bas shamisha
Kedah - pahang
Sampai hentian sungai buluh yang ada petronas tu, d ...
Pernah dengar x biar lambat asalkan selamat? :zz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bini driver mengalam gangguan mental serius BH
zalim company tu ttup trus la bg iktibar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kelana36 replied at 25-12-2016 08:48 PM
Banyak bantahan dari operator sebab kos yang tinggi. Govn pun layan takut nanti depa mintak naik h ...
Kalau tambang tiket bus naik acik acik kepam sini jua yanf akan meroyan.salah najib rosmah bagai.
Bukan tak tahu pun konsep macai batak politik ini  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modngengade replied at 25-12-2016 02:10 PM
Driver ni arwah x ?
Drebar mati, 14 mati ntah brapa cedera, tercampak bergelimpangan, ada satu tu tunang oang
Aku dah jemu nk komen mesia bab ni, cuti minggu ni je letih baca news aksiden mati sana sini
Aku tak pikir SOCIETY btui btui marah dgn apa dah jadi kat depa, tak sensitif dak , lai peka bab sukan n hiburan, yerlaa mati anak buat lagiii, mati bini suami kawin lagiii , btui dak
Susah susah blame lembaga hitam lintas or suara bisik hasut or salahkan hujan lebat, jalan lobang, salahkan semua kecualI diri oang.mesia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wanieesyah replied at 25-12-2016 07:32 PM
Kenapa ura-ura mewajibkan pemasangan alat menyekat bas dipandu laju
tidak di laksanakan?
Ini dah ...
Set je bas express sme paling laju 60 km per.hr dah, nk bisnes lesen kalobitu syarat nya
Nantiiii lamaaaa dah boleh ber etika pandu, dah tegar faktor selamat, dah selesa dan.percaya penumpang naikkk limit 100 km pe hr dan seterus nya
Klo ini sukses, set untuk.kete2 plakk, sapa de rekod aksiden set laju tu kecik je, part of denda, potong kedit lesen tak.lut pasei oang mesia tak reti base cam beruk
Beruk tadak lesen tp kasik dia bawak jet?? TapI ce kasik berok bawak beskal roda 3 or beca, lajuu camna pyn langgo siput babi cuma patah shell je, siput survived haa kan?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ahad, 25 Disember 2016 @ 4:52 PM Isteri pemandu bas alami gangguan emosi serius
Oleh Mohamed Farid Noh dan Badrul Kamal Zakaria
MUAR: Isteri pemandu bas yang maut dalam nahas bas ekspres di Kilometer 137.2 Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) awal pagi semalam, mengalami trauma dan gangguan emosi serius berikutan kematian suami serta anak bongsunya.
Pengerusi Jawatankuasa Kesihatan dan Alam Sekitar, Datuk Ayub Rahmat, berkata wanita warga Indonesia yang dikenali sebagai Miaseh Kemart, 20-an, mengalami kemurungan dan masih dirawat di Hospital Pakar Sultanah Fatimah (HPSF), di sini.
Katanya, pihak hospital sedang sedaya upaya memberi rawatan terbaik termasuk rawatan kaunseling kepada wanita berkenaan.
"Miaseh mengalami kecederaan parah termasuk patah kaki kiri juga masih lemah dan tidak mampu bertutur dengan jelas berikutan gangguan emosinya.
"Beliau juga enggan berinteraksi mahu pun menerima pelawat, mungkin berikutan trauma akibat kehilangan suami dan anak bongsunya sekelip mata.
"Dokumen pengenalan diri Miaseh juga tidak ditemui pasukan keselamatan di lokasi kejadian.
Bagaimanapun kita akan beri rawatan terbaik kepadanya supaya pulih seperti sedia kala," katanya pada sidang media di HPSF selepas meninjau keadaan mangsa nahas yang masih dirawat. Yang turut hadir, Pengarah HPSF, Dr Selahudden Abdul Aziz.
Dalam nahas jam 3.45 pagi semalam, suami Miaseh yang juga pemandu bas ekspres malang itu, Zakeer Zubir, 32, dan anak bongsunya, Nur Natasha Zahara,1, adalah antara 14 orang yang terkorban dalam kejadian nahas berhampiran Kampung Jayor, Pagoh, Johor. Ayub juga berkata, selain Miaseh, seramai empat penumpang bas yang cedera masih dirawat di HPSF.
"Empat penumpang lain yang masih dirawat ialah R Nagadevan, 32, (Malaysia), Kesavan, 26, (Malaysia), R Govindra, 50, (India) dan Zaw Oo, 20, (Myanmar).
"Walaupun mereka mengalami kecederaan parah namun keadaan semuanya stabil," katanya. Katanya, lima penumpang warga Singapura yang cedera juga sudah dipindahkan ke hospital di Singapura semalam manakala bakinya juga sudah dibenarkan pulang.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GEORGE TOWN: Jenazah pemandu bas ekspres yang terlibat dalam nahas di Pagoh, Zakeer Zubir, 32 tahun, dan bayi perempuannya, Nur Natasha Zahara, 1 tahun, yang terkorban selamat dikebumikan di Tanah Perkuburan Hashim Yahaya pagi ini (25 Dis).
Ibu Zakeer, Rashidah Abdul Rahim, 60 tahun, kelihatan tenang ketika kedua-dua jenazah itu tiba di kawasan Masjid Hashim Yahya, bersebelahan tanah perkuburan tersebut kira-kira pukul 4.50 pagi tetapi hampir pengsan ketika diadakan bacaan Yasin dan tahlil.
"Anakku...kamu pergi terlalu cepat. Ibu akan merinduimu," katanya sayu
sambil air mata tergenang di matanya.
Isteri Allahyarham, Miyarseh, seorang warga Indonesia, yang turut berada
dalam bas sama, terselamat dan masih menerima rawatan di Hospital Sultanah Fatimah kerana cedera parah.
Allahyarham Zakeer, anak kedua daripada tiga beradik, mempunyai dua anak perempuan Nur Natasha dan Nur Cahaya Zulaikha, 4 tahun.
Menurut Cik Rashidah, anaknya itu bercadang mengadakan kenduri doa selamat yang besar pada hujung tahun ini dan mahu menjemput ramai tetamu.
Bagaimanapun, ternyata kenduri yang dirancangkan itu termasuk mengadakan sambutan hari jadi anak pertamanya, bertukar menjadi majlis pengebumian.
"Kali terakhir saya menemuinya adalah tiga hari lepas dan dia berkata akan
pulang ke rumah. Dia juga meminta saya untuk menjaga anak-anaknya selain memaklumkan mahu berhenti kerja kerana tugas itu cukup meletihkan.
"Saya tidak percaya itu adalah pertemuan terakhir kami," katanya.
Jenazah Zakeer dan Nur Natasha dikebumikan selepas solat subuh dengan
dihadiri kira-kira 50 anggota keluarga dan saudara mara.
- BERNAMA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 25-12-2016 02:10 PM
